Freinage moto : les aspects clés à prendre en compte

Freiner correctement la moto est probablement la partie la plus importante de tous les aspects qui composent une bonne conduite, car cela peut éviter un éventuel accident. Lorsque vous conduisez un véhicule à deux roues, vous devez toujours garder à l’esprit que vous disposez de moins de points d’appui qu’une voiture ; Les compétences du conducteur doivent donc être spécifiques à la conduite de motos.

Ce qu'il faut prendre en compte pour un bon freinage moto
Tout d’abord, vous devez vérifier le bon état des jantes et des pneus, et vérifier qu’ils ont la bonne pression.
Il faut observer les disques, tambours, plaquettes, courroies, câbles, durites et notamment le niveau du liquide de frein. Ce liquide doit être vérifié de temps en temps par notre mécanicien de confiance pour vérifier qu'il est dans un état optimal.

Aspects mécaniques du freinage moto
Les motos ont un frein qui agit sur la roue avant et un autre sur la roue arrière, mais le moteur propre de la moto peut également être utilisé pour ralentir et augmenter l'adhérence des pneus au sol lorsque les freins sont appliqués.

Frein avant
Le frein avant est le principal, car c'est lui qui arrête réellement la moto. Le frein arrière est utilisé en complément et c'est lui qui l'équilibre. Si seul le frein avant est utilisé, il existe un risque que la moto penche vers l'avant et que la roue arrière se décolle du sol, perdant toute adhérence, projetant le conducteur vers l'avant et provoquant des blessures.

Frein arrière
En appliquant uniquement le frein arrière, il faudra beaucoup plus de distance pour obtenir un freinage adéquat. Et si vous appuyez trop fort, vous risquez de déraper.
Il est conseillé, quelques instants avant de serrer le frein avant, d'utiliser le frein arrière, car de cette façon la moto abaisse légèrement l'essieu arrière et le freinage est équilibré.

Freiner avec le moteur
S'il n'y a pas de situation d'urgence et que vous souhaitez aller un peu plus lentement, vous devez seulement décélérer, car le moteur augmentera la traction des pneus au sol et réduira la vitesse.
Ensuite, l’idéal serait d’appliquer lentement le frein arrière et immédiatement le frein avant jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée, ou jusqu’à l’arrêt complet.

Freins assistés
Le système de freinage assisté le plus connu est appelé ABS, qui empêche les roues de se bloquer et de charger le poids sur l'essieu avant, dans les quelques centimètres carrés du pneu qui sont en contact avec le sol.
En freinage assisté avec système ABS, il est possible d'appliquer les freins avec toute la force possible. Dans ces cas, le système gérera automatiquement un freinage équilibré entre les roues, réduisant considérablement le risque de chute.
Le temps estimé pour réagir à une situation d’urgence est estimé à environ une seconde. Pendant ce temps, à une vitesse de 80 km/h, une moto peut parcourir environ 20 mètres. Il est essentiel d'avoir le contrôle de notre machine à tout moment.