El embrague de la moto: Conócelo a fondo.

Tipos de embragues para motos

Existen tres tipos de embragues para motos: secos, húmedos o multidisco.

En función del que elijas, podrás disfrutar de unas ventajas u otras.

¡Échales un vistazo!

Embrague en seco: ventajas e inconvenientes

Los embragues secos son más grandes que los húmedos y también se caracterizan por el hecho de que requieren refrigeración por aire.

Tienen la ventaja de tener una mayor durabilidad y también de crear una mayor fricción, por lo que ofrecen una transmisión mucho mejor y también se utilizan generalmente en motores de alto rendimiento.

Además, son menos contaminantes porque no se liberan los gases lanzados por el desgaste.

Por otro lado, son más eficaces y más fáciles de conservar.

Como ya hemos señalado, los embragues en seco se ven normalmente en las motos de competición, ya que sostienen muchas revoluciones por minuto.

Embrague multidisco: ventajas e inconvenientes

Se trata de un embrague que utiliza discos delgados en lugar de un disco convencional, que se encajan entre sí.

Este equipo de discos está equipado con muelles helicoidales que permiten que el tambor y el buje se muevan de forma sincronizada.

Este embrague está sumergido en aceite para un mejor rendimiento, lo que hace posible que sea mucho más progresivo.

 El cambio de marchas es más rápido y más ligero.

Embrague húmedo: ventajas y aspectos negativos

Los embragues húmedos se definen en su mayoría por estar sumergidos en aceite, lo que los hace totalmente cubiertos y prácticamente no hagan ruido.

Son una de las opciones más habituales en las motos comerciales y suelen ser de menor tamaño.

Estos embragues tienen la ventaja de ser más resistentes, así como de ser más progresivos, ya que la sensación al cambiar de marcha es más suave.

Por otro lado, los embragues húmedos son más difíciles y costosos de mantener.

Además, al estar bañados en aceite, trabajan a temperaturas más elevadas y requieren de un seguimiento de las especificaciones de viscosidad o de espesor para que el embrague no resbale.

Consejos para tratar el embrague de tu moto

Para evitar cualquier tipo de problema no deseado con tu embrague es muy importante que cumplas con algunas nociones básicas para tratarlo.

Si quieres alargar la vida útil de esta pieza, deberás fijarte en su diseño de conducción para asegurarte de que es el adecuado.

Para un correcto uso del embrague debes cambiar de marcha cuando esté completamente pulsado, de lo contrario lo desgastarás y se romperá antes.

Por otro lado, el uso de productos de calidad también entra en juego.

Por ejemplo, si se utiliza un aceite mejor, esto puede retrasar la necesidad de cambiar la pieza de nuevo.

Cuando cambiar el embrague de la moto

El uso constante hace que el embrague se rompa y sea necesario sustituirlo después de un tiempo.

Los expertos aconsejan sustituirlo cada 15.000 kilómetros o, como máximo, cada 25.000 kilómetros.

Sin embargo, no hay que dejarlo pasar porque el fallo del embrague puede provocar el fallo de otros componentes y algunos realmente importantes, como el motor.

Cómo cambiar el embrague de la moto

Cuando se trata de cambiar el embrague de tu moto, lo mejor es dirigirse a un taller principal para evitar cualquier tipo de problema.

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