Newfren ofrece una gama muy completa de embragues, sea por lo que concierne a las aplicaciones, sea por los materiales disponibles. La gama va desde la Vespa 98 del 1946, hasta llegar a las motos MXGP y MOTO GP. El monodisco en seco es disponible para toda la gama BMW desde el año 1969 hasta hoy, sin faltar una línea dedicada al Speedway. Discos de embrague y embragues centrífugos dan vida a una de las ofertas más completas en el mercado. La gama de materiales ofrece varias mezclas orgánicas, según uso, hasta llegar a la gama sinterizada. Los discos lisos son fabricados con tratamientos especiales para aumentar las prestaciones.

Newfren, gracias a la experiencia en SBK, ha desarrollado una serie de embragues en seco dedicados al mundo Ducati. Esta gama está disponible tanto en versión orgánica, como en versión sinterizada, a fin de cubrir todas las necesidades de los pilotos. Los embragues en material orgánico están compuestos por un alma en aluminio para asegurar una buena durabilidad y una buena modularidad. Los embragues sinterizados están compuestos por materiales no metálicos que garantizan un alto coeficiente de fricción y un excelente tacto. El alma de los discos lisos (separadores) es una especial aleación de carbono y acero que los hace indeformables en todas las condiciones. Los embragues Ducati en baño de aceite siguen las mismas características que los Estándar, Performance y Pro Race.

Este set completo de discos y campana está disponible para una gran variedad de super deportivas de la marca italiana Ducati, podemos montarlo en todos los modelos 851 y 888, el IE 907 y en el modelo R con muchas de sus variantes, todas de cilindrada media-alta. Podemos encontrar compatibilidad con motos desde principios de los 90, según el modelo. 

DUCATI [16]