CUBIERTA METZELER 140/80-18 M/C 70M M+S MCE 6 DAYS EXTREME R MEDIUM

6 DAYS EXTREME

Para los pilotos de Enduro profesionales
El último producto de Enduro F.I.M. desarrollado por los pilotos oficiales del mundo del Enduro de competición para tus retos más extremos

Tracción extrema

La distribución específica y las formas de los tacos a través de sus bordes de trabajo proporcionan la máxima tracción en todos los terrenos y en todos los circuitos.
Las medidas traseras incorporan también un diseño del contorno suave que incluye más tacos en la banda de rodadura, lo que asegura tanto tracción como resistencia al desgaste.
Los principales beneficios de la banda de rodadura del 6 DAY EXTREME  son:

• Máxima tracción
• Autolimpiante
• Precisión en rectas y estabilidad en la frenada
• Estabilidad en las curvas
• Apoyo lateral

Versatilidad del terreno

Las competiciones de Enduro tienen lugar en distintos tipos de terreno y la versatilidad del neumático es necesaria para asegurar prestaciones ganadoras.
El 6 DAY EXTREME incorpora una carcasa de alta resistencia cuyo material presenta características de amortiguación para proporcionar una gran versatilidad en distintos terrenos, un comportamiento predecible y feedback al piloto en todas las condiciones.

Resistencia del taco al corte y al desgaste

El desarrollo del compuesto del MCE 6 DAYS EXTREME está focalizado en el material negro humo de altas prestaciones, capaz de proporcionar resistencia al calor a los tacos, que suelen sufrir estrés en las actividades de competición.
Los polímeros específicos del compuesto garantiza también agarre químico y mecánico tanto en seco como en superfícies resbaladizas, una mayor resistencia a la abrasión, a los cortes y al desgarre.
Además, la rigidez equilibrada de la carcasa proporciona tanto flexibilidad como resistencia a los pinchazos y a los cortes, incluso en aquellos terrenos de competición donde se requiere una presión de los neumáticos más baja de lo normal.

Duro, blando y superblando

Metzeler ofrece soluciones a necesidades específicas de los terrenos duros, competiciones de Enduro Extremo y carreras indoor que necesitan de neumático especiales.
La versión hard tiene un compuesto distinto, hecho con polímeros especiales y negro-humo de altas prestaciones, capaces de asegurar resistencia específica a los cortes y al desgarre.
Los blandos y superblandos están diseñados para aquellas carreras y escenarios donde se necesita de una mayor potencia de tracción. Para conseguir este alto nivel de adherencia, estas dos versiones especiales comparten una misma carcasa y distintos compuestos:

• Blando: polímero, relleno y plastificantes aseguran una mayor adherencia con versatilidad en distintas superficies y durabilidad
• Superblando: un elevado ratio de plastificantes consiguen una goma muy balnda que asegura máxima adherencia incluso en los tramos más difíciles y técnicos. El uso de esta receta se traduce en una menor durabilidad.