6 RODILLOS HTROLL Ø 15X12 GR. 04.8
Descripción
Los rodillos HTRoll, fabricados con material CPT de fórmula específica, cuentan con un marcado visible que indica su peso en gramos, facilitando su identificación y calibración. Diseñados para variadores originales, estos rodillos de alta resistencia son recambios técnicos ideales para optimizar la relación de transmisión de tu scooter, ajustando la velocidad y aceleración para un rendimiento perfecto.
Características
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Material CPT de alta resistencia y durabilidad.
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Peso marcado claramente en cada rodillo.
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Compatibles con variadores originales.
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Permiten un ajuste preciso de la relación de transmisión.
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Resisten el desgaste prolongado y las condiciones severas.
Modelos compatibles
| Marca |
Modelo |
Aplicación |
| GARELLI |
GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) |
Para variador original |
| GARELLI |
GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) |
Para variador original |
| KEEWAY |
KEEWAY F-ACT 50 2T |
Para variador original |
| KEEWAY |
KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) |
Para variador original |
| KEEWAY |
KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) |
Para variador original |
| KEEWAY |
KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) |
Para variador original |
| MALAGUTI |
MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) |
Para variador original |
| OVER |
OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) |
Para variador original |
| YAMAHA |
YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 |
Para variador original |
| YAMAHA |
YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) |
Para variador original |
Ventajas
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Permite un ajuste fino de la fuerza centrífuga para optimizar cambios de marcha.
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Mejora la aceleración y velocidad del scooter.
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Aumenta la durabilidad del variador y la eficiencia del motor.
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Fácil identificación del peso para una calibración precisa.
Aplicaciones
Ideal para scooters con variadores originales de las marcas y modelos listados, especialmente para motores 2T y 4T de 50 cc que requieren un ajuste fiable y de alta resistencia en su sistema de transmisión.
Recomendaciones de uso
Para optimizar el rendimiento, selecciona rodillos que mantengan el motor en el régimen de potencia máxima durante el uso. Reducir el peso de los rodillos aumenta las revoluciones del motor, mientras que aumentar su peso las reduce, permitiendo ajustar la respuesta según la conducción deseada.
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