Tout ce que vous devez vérifier sur votre moto avant de partir en voyage

Des vacances! Après tout ce que nous traversons en 2020, vous les prendrez sûrement avec plus d’enthousiasme que jamais. Tout le temps de loisir, de conciliation et de divertissement qui nous a été privé pendant le confinement dû au Covid-19, et plus tard avec les limitations inhérentes à la désescalade de la pandémie, il semble que nous le récupérons petit à petit. Nous voulons rattraper le temps perdu et en tête de notre liste de souhaits se trouve sûrement un voyage vers une destination dont tout ce malaise est gravé dans notre mémoire : découvrir un nouvel endroit, retourner là où vous avez toujours passé vos vacances, partir en vacances. de ville en ville... Les options sont très diverses, mais, si la moto est votre passion, il n'y avait sûrement pas de place pour quelqu'un d'autre sur la liste des moyens de transport. Et comme toute passion, il faut en prendre soin. Alors faites attention, nous allons passer en revue tout ce que vous devez vérifier sur votre moto avant de commencer votre voyage afin que vous ne rencontriez aucun imprévu sur la route pendant ces vacances.
Il y a des choses que vous devez avoir complètement sous contrôle, que vous souhaitiez parcourir toute la côte du Levant ou que vous preniez la moto pour vous rendre à votre lieu de travail, comme, par exemple, avoir tous les documents en ordre. Cependant, dans cet article nous allons nous concentrer davantage sur les aspects techniques, nous y allons donc avec les pneus, les feux, les freins et plaquettes, les liquides (huile et liquide de refroidissement), le kit chaîne et transmission, la batterie et la suspension.

Pneus
Lorsque motard et moto ne font plus qu'un, ils sont la seule chose qui nous unit physiquement à l'asphalte, notre sécurité dépend donc en grande partie de leur bon état. Ainsi, nous souhaitons vérifier son adhérence, que vous saurez optimale si le motif en caoutchouc est clair et ne présente pas de fissures ou de déformations. Assurez-vous que leur pression est correcte et n'oubliez pas de les vérifier périodiquement.

Lumières
N’oubliez pas qu’ils ne sont pas seulement destinés à voir, mais aussi à être vus, ce qui est tout aussi important. Vous devez vérifier que tous les feux de votre moto sont en bon état et allumés : avant, arrière, clignotants, secours... tous. Nous incluons également ceux de l'assiette et de la planche. Même si tout est correct, nous vous recommandons d'emporter des lampes de rechange avec vous.

Freins et plaquettes
N'oubliez pas de vérifier vos freins de temps en temps, mais surtout si vous partez pour un long voyage. Vérifiez le niveau d'usure des plaquettes, tant avant qu'arrière, et que la pression de freinage est optimale. Comment savoir? Ce sera le cas s'ils ne bougent pas à vide, si les sacoches et la pédale arrière n'hésitent pas ou ne font pas de bulles... aucune anomalie. Il est tout aussi important que les verrous et les vis de l’étrier soient bien positionnés.

Huile et antigel
Avec le moteur de votre moto chaud (à froid il est facile de présenter des niveaux erronés compte tenu de la densité de l'huile), et avec le manuel d'entretien à portée de main, il est temps de vérifier le niveau d'huile. Placez votre moto verticalement et vous pourrez ainsi savoir si elle présente des fuites ou des taches. Considérez que l’huile moteur nettoie, inhibe la corrosion, améliore l’étanchéité et réduit la température.
Contrairement à l’huile, l’antigel ou le liquide de refroidissement doivent être vérifiés à froid. Utilisez toujours la quantité recommandée par le fabricant pour éviter la formation de tartre et rappelez-vous que, si le niveau est inférieur à celui indiqué, il est préférable de ne pas retirer le bouchon de pression du radiateur pour ajouter l'antigel manquant.

Kit chaîne et entraînement
C'est l'élément de votre moto qui nécessite le plus d'inspection, comme nous vous l'avons déjà dit dans notre dernier post, sur lequel nous vous recommandons d'aller tout savoir sur la chaîne, ainsi que sur l'ensemble du kit de transmission, qui sont parfois utilisés comme synonymes. . .
Bien entendu, gardez à l'esprit que si votre trajet est très long (ou s'il ne l'est pas, mais en ajoutant un aller-retour, ou si cela fait un certain temps depuis votre dernière révision), la chaîne doit être lubrifiée tous les 500 kilomètres.

Batterie
Si vous utilisez la moto très souvent, vous n'aurez probablement pas besoin de consacrer trop de temps à votre batterie, car si elle montre des signes de faiblesse, vous l'aurez déjà remarqué, mais vous le remarquerez si vous ne l'utilisez pas trop souvent. C'est quelque chose comme le cœur de la moto, ce qui lui donne vie, donc si elle arrive à sa fin, il vaut mieux la changer pour une neuve avant de partir en vacances, car vous ne voulez pas qu'elle vous fasse défaut au milieu du voyage, rien et très loin de chez moi.

Suspension
La suspension nous amène au premier point où nous parlions des pneus comme étant votre contact direct avec la route. Un bon ancrage des boulons de suspension est essentiel pour que les pneus restent efficacement en contact avec la route et soient capables d'absorber les nids-de-poule, de résister aux bosses, aux irrégularités du terrain, etc.
Tout est prêt, motard ? Rebesa vous souhaite de bonnes vacances !