Travagem da motocicleta: aspectos-chave a ter em conta

Frear a motocicleta corretamente é provavelmente a parte mais importante de todos os aspectos que compõem uma boa direção, pois pode evitar um possível acidente. Ao dirigir um veículo de duas rodas, você deve sempre ter em mente que possui menos pontos de apoio do que um carro; Portanto, a habilidade do condutor deve ser específica para dirigir motocicletas.

O que levar em conta para uma boa frenagem da motocicleta
Em primeiro lugar, deve-se verificar o bom estado dos aros e pneus, e verificar se estão com a pressão correta.
É necessário observar os discos, tambores, pastilhas, correias, cabos, mangueiras e, principalmente, o nível do fluido de freio. Este fluido deve ser verificado periodicamente por nosso mecânico de confiança para verificar se está em ótimas condições.

Aspectos mecânicos da frenagem da motocicleta
As motocicletas possuem um freio que atua na roda dianteira e outro na roda traseira, mas o próprio motor da motocicleta também pode ser utilizado para desacelerar e aumentar a aderência dos pneus ao solo quando os freios são acionados.

Freio dianteiro
O freio dianteiro é o principal, pois é o que realmente trava a moto. O freio traseiro é utilizado como complemento e é o que o equilibra. Se apenas o freio dianteiro for utilizado, existe o risco da motocicleta inclinar-se para frente e a roda traseira levantar do chão, perdendo toda a aderência, jogando o motorista para frente e causando ferimentos.

Freio traseiro
Aplicando apenas o freio traseiro, será necessária uma distância muito maior para conseguir uma frenagem adequada. E se você pressionar com muita força, corre o risco de derrapar.
É aconselhável, alguns momentos antes de acionar o freio dianteiro, utilizar o freio traseiro, pois desta forma a motocicleta abaixa ligeiramente o eixo traseiro e a frenagem fica equilibrada.

Freio com o motor
Se não houver situação de emergência e você quiser ir um pouco mais devagar, basta desacelerar, pois o motor aumentará a tração dos pneus no solo, e reduzirá a velocidade.
A seguir, o ideal seria acionar lentamente o freio traseiro e imediatamente o freio dianteiro até atingir a velocidade desejada ou parar completamente.

Freios assistidos
O sistema de frenagem assistida mais conhecido é o ABS, que evita que as rodas travem e carreguem o peso do eixo dianteiro, nos poucos centímetros quadrados do pneu que ficam em contato com o solo.
Na travagem assistida com sistema ABS é possível aplicar os travões com toda a força possível. Nestes casos, o sistema gerirá automaticamente a travagem equilibrada entre as rodas, reduzindo significativamente o risco de queda.
O tempo estimado para reagir a uma situação de emergência é estimado em cerca de um segundo. Nesse tempo, a uma velocidade de 80 km/h, uma motocicleta pode percorrer aproximadamente 20 metros. É essencial ter o controle de nossa máquina em todos os momentos.