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Los filtros de aceite para moto son un elemento clave para retener los contaminantes existentes en el aceite, ya sea suciedad o simplemente aquellas partículas nocivas que se crean por el uso del combustible, debido a que al someterse a las altas temperaturas del motor, la mayoría de las veces y a diferentes presiones, suele acabar rompiéndose pasado un tiempo.
El aceite es lo que mantiene a la moto funcionando como debe de funcionar, por lo que los restos de polvo pueden influir en su eficiencia poco a poco, además de que se puede correr el riesgo de cualquier tipo de obstrucción, por lo que tener un filtro de aceite para moto es esencial.
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Un filtro de aire, al estar compuesto generalmente por una capa de fibras naturales o sintéticas, junto con la caja del filtro, cuya función es, entre otras, impedir la entrada de agua en el sistema, tiene la función de mantener las pequeñas partículas en suspensión contenidos en el aire, antes de que pasen a la cámara de combustión y, en última instancia, lleguen al interior de los cilindros, impidiendo así el deterioro y el desgaste interno del motor, ya que esas partículas incluidas, como el polvo, son abrasivas para las partes internas (cilindro, pistón y segmentos), de forma similar al efecto de una gran lija.
Según las investigaciones realizadas por los expertos, la mayor parte del desgaste prematuro que sufre el motor de una moto está provocado por pequeñas partículas de entre 10 y 40 micras (una micra equivale a una milésima de milímetro), que llegan con el consumo de aire o quedan retenidas en el aceite o el combustible.
Un filtro típico restringe la circulación del aire en un 5% aproximadamente.
Por otra parte, cuando el filtro llega a estar obstruido por la suciedad y polvo que se desplazan por el aire, se produce un desequilibrio en la mezcla óptima que alimenta el motor "mezcla estequiométrica".
La proporción ideal de aire y combustible en un motor de gas suele ser de 14,7 kg de aire por 1 kg de gas.
¿Cuál es la vida útil de un filtro de aire?
La vida útil, así como el mantenimiento del filtro de aire, la establece el fabricante, ya sea inicial o modificado.
Un profesional del servicio técnico dispone de los conocimientos para estos trabajos.
Tienes que limpiar y lubricar los filtros de espuma, limpiar y agitar o soplar con cuidado los filtros de papel para no romperlos, desde dentro hacia fuera.
¿Cuántos filtros lleva una moto?
El número de filtros que lleva una moto puede variar según el modelo y el tipo de moto. Sin embargo, las motos generalmente tienen al menos dos filtros: el filtro de aire y el filtro de aceite.
Algunas motos más avanzadas o con características específicas pueden tener filtros adicionales, como el filtro de combustible.
Los filtros de una moto son componentes esenciales del sistema de filtración del motor y otros sistemas importantes.
Su función principal es retener y eliminar las partículas no deseadas y contaminantes del aire, el aceite o el combustible, garantizando que estos fluidos ingresen limpios al motor y otros componentes del vehículo.
- El filtro de aire purifica el aire que ingresa al motor, asegurando que solo entre aire limpio y libre de impurezas.
- El filtro de aceite se encarga de retener las partículas y sedimentos del aceite del motor, asegurando que este permanezca limpio y lubricante efectivamente.
- El filtro de combustible captura partículas y sedimentos presentes en el combustible antes de que llegue al motor, evitando daños y obstrucciones.
Si el filtro de la moto está sucio o obstruido, puede tener varios efectos negativos en el rendimiento y la durabilidad del motor:
Disminución del rendimiento: Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al motor, lo que puede reducir la potencia y el rendimiento general de la moto.
Mayor consumo de combustible: Con un filtro de aire sucio, el motor puede necesitar trabajar más duro para obtener la misma cantidad de aire, lo que resulta en un aumento en el consumo de combustible.
Mayor desgaste del motor: Si el filtro de aceite está sucio y no retiene adecuadamente las partículas, puede permitir que partículas abrasivas circulen por el motor, aumentando el desgaste de las piezas internas.
Problemas de arranque y funcionamiento irregular: Un filtro de combustible.
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